La voie ferrée est la voie de circulation établie du train et constitue un mode indispensable de la technologie ferroviaire et ferroviaire actuelle. Tout le monde aurait dû remarquer que pratiquement toutes les voies ferrées sont rouillées, même les voies ferrées nouvellement construites sont comme ça. Les produits en fer rouillé réduiront non seulement leur durée de vie, mais deviendront également très fragiles. Alors pourquoi les voies ferrées ne sont-elles pas en acier inoxydable mais en fer rouillé ? Après l'avoir lu, vous avez approfondi vos connaissances.
Dans de nombreux passages ferroviaires existants ou sur les voies ferrées en construction, on peut voir des lignes de voie soigneusement disposées. Les chemins de fer rouillés sur ces lignes sont les plus déroutants, car les produits en acier rouillés en raison de facteurs externes réduiront leurs caractéristiques et leurs fonctions. Pourquoi de tels produits en acier peuvent-ils être utilisés dans une construction de transport aussi importante ? Ne pouvons-nous pas simplement utiliser des rails en acier inoxydable directement ? Non seulement il est beau, mais il semble également plus sûr et plus fiable. Mais à l'heure actuelle, ce type de chemin de fer rouillé est le plus adapté à la construction ferroviaire, et l'acier inoxydable n'est pas aussi bon que lui.
La Chine utilise actuellement des rails en acier à haute teneur en manganèse dans la construction de ses transports ferroviaires. Ce matériau contient plus d'éléments de manganèse et de carbone que l'acier ordinaire, ce qui augmente dans une certaine mesure la dureté et la ténacité des rails et peut résister à la circulation quotidienne des trains. Fortes pertes de pression et de frottement des roues. La raison pour laquelle l’acier inoxydable n’est pas acceptable est qu’il n’est pas assez durable et qu’il s’endommage facilement sous l’effet de la dilatation et de la contraction thermique. Sous le vent, la pluie et l’exposition quotidienne, l’acier inoxydable peut être facilement endommagé. Et bien que ce genre de rail haut et féroce ait l'air rouillé, il n'y a qu'une couche de rouille à la surface et l'intérieur est toujours intact.
Heure de publication : 27 mars 2023
